河南省新鄉(xiāng)市亞豐電子有限公司

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       專利:ZL202122531223.9   路口交通事故防撞預警交通信號燈

              ZL202220151403.6   一種交通事故防撞預警智能紅綠燈

       該產(chǎn)品的核心是4個車規(guī)級前向毫米波雷達,典型的更新?lián)Q代產(chǎn)品,屬于普及型高端產(chǎn)品,如同老式手機到智能手機的轉(zhuǎn)變。該產(chǎn)品的普及有助于減少路口交通事故,提高通行效率,節(jié)省能源減少污染。

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圖文展示
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在線視頻
簡介

主要參數(shù):

雷達工作頻率:76Ghz ~ 77Ghz(車規(guī)級)

雷達探測距離:0.5-150米(RCS=10dBsm)

蓄電池:太陽能專用膠體蓄電池   12V   100AH

太陽能電池板功率:230W

       陰天連續(xù)工作時間:5天左右

       動態(tài)顯示目標:2-7車道

       顯示屏:32*32*4點陣

       使用環(huán)境:戶外

       紅綠燈時長智能自動調(diào)整范圍:10-50秒

       外形尺寸:850*680*2500   mm

產(chǎn)品簡介:

國產(chǎn)汽車正在彎道超車,新能源車攻城略地,傳統(tǒng)燃油車招架乏力,主要因素是國內(nèi)車企掌握了許多核心技術(shù)且與國際同步,國產(chǎn)化性價比更具優(yōu)勢,這也是中國產(chǎn)品暢銷全球的關鍵。其中,車規(guī)級前向毫米波雷達用于防撞、防撞預警,數(shù)年前奔馳S級也沒有配備,而現(xiàn)在國產(chǎn)普及型汽車普遍采用,原因之一是近兩年車規(guī)級毫米波雷達國內(nèi)企業(yè)開始大規(guī)模量產(chǎn),價格大幅降低,這也為另一行業(yè)帶來巨大商機。

智能紅綠燈是指基于現(xiàn)代信息技術(shù)、感知探測技術(shù)和智能控制技術(shù),實現(xiàn)自適應紅綠燈時長調(diào)節(jié)、提高路口通行能力、減少路口交通事故的智能交通信號控制系統(tǒng)。幾十年來國內(nèi)智能交通系統(tǒng)的建設取得了長足進展,智能紅綠燈控制技術(shù)也在不斷發(fā)展。鑒于過去感知探測技術(shù)、制造成本、可靠性等因素至今國內(nèi)并沒有規(guī)模量產(chǎn)及普及。

智能紅綠燈的核心是感知探測:毫米波雷達與激光雷達和視頻視覺感知雷達相比在大霧、下雪、下雨、白天、夜里都有較好的探測感知能力,稱全天候雷達,車規(guī)級毫米波雷達國內(nèi)量產(chǎn)使智能紅綠燈普及成為可能,新鄉(xiāng)亞豐電子《交通事故防撞預警智能紅綠燈》就是一個典型案例。

交通事故防撞預警智能紅綠燈分兩個方面:一是交通事故防撞預警。產(chǎn)品四面4個車規(guī)級前向毫米波雷達,探測半徑150米,動態(tài)顯示各車道目標(機動車、行人和非機動車)的位置、方向、速度,如發(fā)現(xiàn)目標可能相撞,速度過快、闖紅燈等,分級發(fā)出漢字、警示燈、警笛預警,有助于減少路口的交通事故。路口交通事故比較常見,主要原因是路口固有的非直行車道大部分都在視線之外,而視線外及遠處目標的觀察和判斷對駕駛安全至關重要,視線外目標的突然出現(xiàn)易造成判斷和操作失誤以及未專注駕駛等原因發(fā)生交通事故。

二是智能紅綠燈。紅綠燈時長隨車流量自動調(diào)整,綠燈無車提前轉(zhuǎn)換,車少時段為先來的車輛開綠燈稱迎賓模式,相鄰路口智能紅綠燈同步協(xié)調(diào)一路綠燈,有效提高通行效率,節(jié)省能源減少污染。與現(xiàn)有的紅綠燈時間固定優(yōu)勢明顯?,F(xiàn)場可以看出,開機交叉兩個方向都是30秒,十分鐘左右車流量大的方向為45秒,另一方向18秒,接近人工指揮最佳狀態(tài)??梢哉f是現(xiàn)有紅綠燈的“顛覆”產(chǎn)品?典型的更新?lián)Q代產(chǎn)品,如同老式手機到智能手機的轉(zhuǎn)變。智能紅綠燈應該是一個業(yè)務熟練的交警24小時根據(jù)實時路況指揮,人性化、信息化更接近理想狀態(tài)的人工智能終端。

總體來說,智能紅綠燈的發(fā)展方向都是朝著更加智能化、高效化、環(huán)保化和安全化的方向發(fā)展。智能紅綠燈系統(tǒng)的應用將會在未來的城市交通管理中發(fā)揮越來越重要的作用。智能紅綠燈的普及應該是時間問題,期待更多、更好智能交通設備問世,跟上現(xiàn)代科技的步伐。


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